小车空调漏,汽车空调漏氟怎么办？

天堂…在线最新版在线
63
2023-07-08 14:31:51

1、汽车空调漏氟怎么办?

当汽车空调出现渗漏问题时，应从三个大方面去考虑：空调的管道，压缩机以及膨胀阀等去研究。现在分别分析这三个原因造成空调漏气所要采取的应对方法。应对方法：一、当管道出现问题，可考虑讲这些软管拆除换掉。一，若是由于压缩机问题，压缩机的冲程末端的封闭严密性不足，在冲程末端，制冷剂高度压缩，可能会出现超高压现象，这个时候，钢桶末端封闭不严，或者沙眼之类的会泄露制冷剂，这个问题比较麻烦了，需要换压缩机，或者部件。二，若是由于膨胀阀问题，膨胀阀或者功能类似的部件出现问题，则在这里，制冷剂状态变化，容易出现问题。这个发生的可能性不高，发生了换个就成了，应该不太麻烦。不过也有可能是在那个表冷器那里，也有可能出现沙眼，裂缝之类的。在采用上述的方法外，应对空调的漏气情况，平时也要加强对汽车空调的保养，这样才能大大减少空调漏气的情况。保养方法：一、空调改装要慎重：不提倡对车的空调进行改装，因为原装的空调与汽车的发动机都是相匹配的，如随意改装，会影响汽车的性能。　　二、空调温度不要太低：选择合适的空调温度，是空调保养的首要步骤。三、控制出风口方向：汽车空调出风口原则：开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。　　四、开启时间别太长：长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗。　　五、适当开启大风量：空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将风道内表面的浮尘吹出来，最简单的方法最有效。　　六、低速行驶关空调：低速行驶时尽量关闭空调，堵车时不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，这样会缩短发动机和空调压缩机的使用寿命。七、开关程序要牢记：每次停车后应先关闭空调再熄火，最好在车辆启动两三分钟，发动机得到润滑后，再打开空调。　　八、烈日下久放缓用空调：长时间在烈日下停放的车辆，车厢内温度很高。遇到这种情况，车辆启动后不要立刻使用空调，应先把所有车窗都打开进行通风，把热气排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调。此外，也不应频繁开启和关闭空调，以防损坏空调系统。九、车内开空调尽量不要吸烟：由于车辆停驶时，开着空调的密闭车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的有害气体漏入车内引起人员中毒，甚至有生命危险。

汽车空调漏氟的原因

如果是正常使用的汽车，在三年左右就出现漏氟，可能有以下两点主要原因。一，管路密封，冷凝器，蒸发箱被腐蚀所致。二，压缩机温度过高，熔化了与压缩机连接处管路的密封。

那是什么原因导致腐蚀和压缩机温度过高呢?罪魁祸首就是空调系统内变质的冷冻油。汽车空调在经过一个夏天长时间高负荷运转之后，其内部冷冻润滑油就会变质，同机油性质一样。那么在春、秋、冬不运行制冷时，变质冷冻油就随机附着在空调内部各个地方，制别是冷凝器，蒸发箱。慢慢腐蚀我们的空调系统。自然而然氟就漏了。变质冷冻油会降低压缩机润滑性，压缩机运行时温度就会高于额定值，从而熔化连接处橡胶密封。氟自然也漏。

汽车空调漏氟怎么办

此种方法是罪简单而且最原始的方式，同时检漏效果也是最低的，一些非常微小的泄露根本无法发现，除非有大的泄露点否则很难发现。

这种办法是目前路边修理厂最常见的检漏方法，在不对空调系统进行大的拆解时，往空调系统各部位涂上肥皂水，冒泡处即为渗漏点。但是有些泄露点十分隐蔽，而工作台内部空间又十分狭小，手臂无法伸到里面涂抹肥皂水，工作台内零部件众多还会阻挡视线，即使有泄露点也很难观察到。而且工作台内线路复杂交错，使用肥皂水进行检漏还有可能会造成电线短路。

电子检漏是最近几年流行的一种新型检测手段，检漏时用检测探头对着有可能渗漏的地方移动，当检漏装置发出警报时，即表明此处有大量的泄漏。但是电子检漏容易受到外部环境影响，如汽油，废气，异味等，都有可能导致检漏器不能正确检测到漏点。

这种方法常用于压缩机，冷凝器，蒸发器等部件的检测，具体方法是在上述部件中充入一定的压缩空气，然后置于五十度左右的温水中观察有无气泡发生，使用温水的目的就是为了降低水的表面张力，因为水的温度越低，表面张力越大，微小的渗漏就不能检测出来。

大概在100块左右，主要看漏氟的程度，一般加氟需50元。汽车空调漏氟的原因：喇叭口制作不良造成的漏氟：

1、喇叭口边沿重叠，2、扩口前切割连接管出现偏斜，3、连接管壁厚不均造成喇叭口制作壁厚不均匀，4、喇叭口制作尺寸过小或过大，5、内壁有切屑，6、扩口处有毛刺，7、.喇叭口有裂口，8、喇叭口内壁划伤。

处理措施：严格按照扩口工艺要求制作喇叭口，使其喇叭口的表面光滑，周边均匀，避免挤出过小喇叭口造成密封面过小；连接管平直，严禁选用未整理的弯曲不平连接管进行扩制喇叭口.室内外连接管接头处未涂冷冻油处理措施：重新修复喇叭口，将冷冻油均匀涂在连接管内外接头处.喇叭口与截止阀面或内机蒸发器接头处连接前未固定正中，偏移过大，造成紧固不均匀.维修方法：用手首先将喇叭口固定在接头正中位置，同时紧固固定螺帽，保证固定到位.连接管室外侧未采取固定措施，使其喇叭口固定松动.维修方法：重新修复喇叭口，将其连接管固定牢固.

解决汽车空调管道漏氟的方法如下：

1、先向管路内注入一些荧光剂，查找到漏氟的具体部位。

2、检查出漏点以后，可以采取焊补的方式，对空调管道裂缝、沙眼的地方进行修补。空调系统有漏点，空调管接头、冷凝器、蒸发箱、干燥瓶、压缩机等等这些空调系统一系列的配件，需进行喷泡沫水检查，找到漏点进行处理或者更换。

3、空调裂缝较大时，更换新的管道，再充入新的制冷剂即可，更换完以后，再重新加压检漏，在确定不漏的情况下，再抽真空进行加氟。

汽车空调出现漏氟的现象，一般来说处理方法首先就是先向管路内注入一些荧光剂，因为通过荧光剂的光亮一定程度就可以方便查找到漏氟的具体部位，这样检查出漏点以后，可以采取焊补的方式处理，比如对空调管道裂缝、沙眼的地方进行修补，但是这样的操作还是不能进行修补的，这就是空调管道达到使用寿命了，那么只能考虑车子空调更换新的管道，最后再充入新的制冷剂来解决。

2、汽车空调漏气怎么办?

在日常使用中，汽车空调会出现多种故障，尤其是在夏季这样使用频率相当高的季节，汽车空调制冷剂泄露就是常见的故障之一。那么，出现此故障该如何检测呢我们又该如何正确地使用汽车空调呢？

1、查找泄漏部位

目前车辆上使用的空调系统一般为单冷开启式，制冷剂多采用氟里昂（R12或氟里昂的替代产品134a）。在使用中，制冷剂易从各连接接头、油封处泄漏，制冷剂泄漏将会导致制冷效果差或不制冷等现象。

（1）检查漏油痕迹。在空调制冷循环系统中，冷却油是用来润滑密封轴承以及压缩机内其他运动部件的，少量的润滑油将会与制冷剂一起进入制冷循环系统中。如果制冷循环系统发生泄漏，泄漏处就会出现油渍，所以在检查中，发现管路及接头处有油渍，就可以确定该处有泄漏故障，应进行修理。

（2）观察检视窗，判定制冷剂泄漏情况。起动发动机（约1000r/min），打开制冷控制开关（A/C），将温度开关控制杆置于COLD（冷）位置，风扇开关开到最大的位置，可以从检查窗处观察到制冷剂的流动状态，来判断制冷循环系统中有无泄漏。

A：制冷剂流动正常：制冷剂大体上透明，此时出风口的风是冷的。制冷系统的状态正常。

B：制冷剂不足：制冷剂不足时，就会经常看到气泡流动，制冷剂呈乳白色，这时制冷效果不佳。

C：没有制冷剂：如果制冷系统严重泄漏，观察玻璃窗内就什么也看不到，此时空调系统不会制冷。富康轿车的储液罐上有A、B两个检视窗。检视窗A可以判断储液罐中干燥剂的水分含量是否饱和。若呈蓝色，表示正常；若呈红色，表示水分已呈饱和状态。应缓慢的排尽空调系统中的制冷剂，更换储液罐中的干燥剂，然后重新加注制冷剂。B检视窗的作用和前面介绍的内容相同，主要用于观察制冷剂的情况。

在检查时，所有连接部位或冷凝器表面一旦发现油渍，一般都说明此处有制冷剂泄漏。发现有泄漏现象时，应及时进行排除泄漏故障，补充制冷剂和润滑油，以防泄漏润滑油，损坏空调系统。

2、学会正确使用空调

（1）先开空调外循环。夏天停放在烈日下的汽车，车内温度可能高达六七十摄氏度，这时应先把车门、车窗打开，可以先使用风扇进行通风，等两三分钟热气排出后再坐进去发动汽车，且不要急于关上车窗，先打开空调外循环，待车厢内外温度相近时，再关闭车窗，启用内循环。这样虽然开始时热了点，但避免了发动机启动时过大的负荷，同时空调压缩机也能很快进入到最佳工作状态。

（2）开冷气时将出风口向上。空调出风口的方向也很有讲究。根据空气流通的物理原理，冷空气会下沉与热空气形成对流。因此开冷气时将出风口向上，让车市冷热空气对流，提高降温的速度。另外，空调温度不要调得太低，风速不要太小。自动恒温空调一般车厢内外温差不要超过10℃。非恒温式空调，可先把冷气温度设在最低，风速开到最大，等觉得冷时再把温度调高一点，把风速降一挡，这样可以快速的享受到舒爽。

（3）到目的地前先关空调。空调异味的产生，大多是由于空调管道内的冷凝水形成一个阴暗潮湿的环境，使得霉菌的繁衍而造成的。如果一停车就关掉空调，那么冷凝水可能淤积在空调管道内，形成污染源。所以一般要在到达目的地前三五分钟关掉空调，或者到达目的地后关掉空调电源，保持风扇空转适当加大风量，在停车前使空调管道内的温度回升，就可以减少冷凝水的产生而保持空调系统的相对干燥，霉菌自然也就没有了生存的空间。

汽车空调是车主们的亲密伴侣，可是如果对它不了解，这位亲密伴侣也会常常耍耍脾气，甚至伤害主人的身体。而且汽车空调使用的高峰期最容易被损坏，因此要注意合理使用汽车空调，做好汽车空调的养护工作。

汽车空调高压漏气的原因是什么：原因及解决办法

如果是高压检查查不出漏气点来，说明制冷剂的管道基本没有问题，剩下的只能是制冷运行过程中出现的问题。两种情况供你参考：一，压缩机问题，压缩机的冲程末端的封闭严密性不足，在冲程末端，制冷剂高度压缩，可能会出现超高压现象，这个时候，钢桶末端封闭不严，或者沙眼之类的会泄露制冷剂，这个问题比较麻烦了，需要换压缩机，或者部件。二，膨胀阀问题，膨胀阀或者功能类似的部件吧，在这里，制冷剂状态变化，容易出现问题。这个发生的可能性不高，发生了换个就成了，应该不太麻烦。补充一点就是，看一下你的那个表冷器那里，也有可能出现沙眼，裂缝之类的。

一，若是由于压缩机问题，压缩机的冲程末端的封闭严密性不足，在冲程末端，制冷剂高度压缩，可能会出现超高压现象，这个时候，钢桶末端封闭不严，或者沙眼之类的会泄露制冷剂，这个问题比较麻烦了，需要换压缩机，或者部件。

二，若是由于膨胀阀问题，膨胀阀或者功能类似的部件出现问题，则在这里，制冷剂状态变化，容易出现问题。这个发生的可能性不高，发生了换个就成了，应该不太麻烦。不过也有可能是在那个表冷器那里，也有可能出现沙眼，裂缝之类的。

汽车空调高压漏气的原因是什么：保养办法

一、空调改装要慎重：不提倡对车的空调进行改装，因为原装的空调与汽车的发动机都是相匹配的，如随意改装，会影响汽车的性能。　　

二、空调温度不要太低：选择合适的空调温度，是空调保养的首要步骤。

三、控制出风口方向：汽车空调出风口原则：开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下

空调不制冷需要检查以下几点：

1、系统有没有冷媒，如果没有就需要加压检查哪里泄漏，然后加足就可以了。

2、如果有冷媒，检查压缩机有没有工作。不工作需要检查空调压力开关，温控开关及其线路有没有问题。

3、检查空调的散热，看风扇有没有工作。清洗冷凝器。

4、更换空调滤芯，滤芯过脏也会引起不制冷。

如果是原车空调管接口处漏压，更换合适的胶圈即可解决问题

您这种情况，原因是空调管的接头不匹配，也就是说接头处一头大，一头小，这样胶圈装上后很难密封，或者密封一段时间后，胶圈稍有点老化，就会封不住了。

解决办法：更换匹配的空调管，可立即解决此问题

首先要找到漏气点，比如空调的管道漏气更换管道。如果压缩机漏气则需要专业测压，再有就是观察膨胀阀有无沙眼，裂缝，有则更换即可。

3、车空调漏水怎么回事汽车空调漏水是什么原因

1、开空调的时候，车底的空调滴管往地上滴水是正常的。

2、蒸发器外壳排水管堵塞，水位过高溢出。

3、蒸发器外壳破裂或排水管松动。

4、蒸发器外壳或冷气管道隔热不良。

5、空气太冷，空气中的水分会在出口处凝结，车外空气循环功能会被持续利用。车外高湿空气不断进入车内，车内湿气无法排出车外。

4、汽车空调漏水是什么原因了

汽车空调漏水如果是车内漏水，那就是不正常的。这可能是汽车空调里的水管破裂导致，也有可能是排水管堵住或是台板下空调出水口的胶管松动而导致的。

空调客车在使用中，由于使用年限久或者保养不当，防风胶条、防水胶条安装槽出现锈蚀穿孔或者老化。当车顶接水盘的水通过裂缝，穿越防风、防水胶条，就会在回风口处出现漏水的现象。

建议：可去汽车维修店检查防风胶条、防水胶条安装槽是否出现锈蚀穿孔以及胶条是否老化，及时清除锈迹并且更换老化的胶条。检查车顶接水盘的情况，及时清除车顶接水盘上的尘垢、锈垢，用专用的焊条补焊好裂缝，并消除毛刺。

5、汽车空调漏水严重怎么办?

1.空调漏水原因一:室内机发生偏移室内机安装不牢固造成移位,室内机固定挂板安装固定不牢固,时间长了发生移位,导致排水管引出一侧位置偏高,造成排水困难;室内机机体的水平位置...

2.空调漏水原因二:配管上结露水由于管路上的保温材料质量太差或过薄,或未完全包裹,当管内...

3.空调漏水原因三:排水管排水不良或被堵住由于排水管老化松弛或弯曲成波浪形状,造成排水不畅...

4.空调漏水原因四:热交换器滴水热交换器过于污浊会造成空调排水不良,这时候室内机的叶片上会...

1、车内空气湿度过高的情况，打开车窗保持空气通透对流。

2、适当调高空调的温度。

3、暖气冰箱破裂，更换新的小冰箱。

4、蒸发器破损，也更换新的。

5、蒸发器堵塞，及时清除内部杂物并清除。

汽车空调本身是不带水的，水是芯体的冷凝水，或者管路(低压管)的冷凝水。你把空调两边的装饰壳取下来你看看有根水管是不是没有装好?如果是你将水管装好就好了，要死不是的话估计是你空调的下壳体漏水。你去换个就是了。

你好，汽车空调如果出现漏水严重的话，首先肯定是车辆规划，不好出现了这个漏水严重像这种情况的话，你需要进行车辆。正方形的检查，看看到底是什么地方？把水漏出来了，望采纳。